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通过铁路运输危险物品,特别是原油正在增加在加拿大和美国。2013年7月由于Lac Megantic火车脱轨灾难和担忧增加了全国市,加拿大政府发布了一个“保护方向”,要求铁路公司与市、应急人员分享危险货物数据。阿里•Asgary副教授,灾难和应急管理在多伦多约克大学,加拿大是一个灾难,专家紧急状态,和业务连续性管理。他的广泛的研究和有效的教学是增强他对职业的积极贡献和将其转化为现实世界的实践在不同的水平。Asgary博士选择AnyLogic由于多重方法,基于代理和GIS功能来分析和解决情况。

巴特尔研究所是世界上最大的、非营利的、独立的研发机构,是一家全球领先的开发,商业化和技术转让。他们管理或为美国能源部共同管理实验室,美国国土安全部,国际核实验室在英国。巴特尔研究所开发了一个灾难响应解决方案使用AnyLogic联邦政府机构,特别是基于主体建模由于其多重方法的能力。经济学家乔·西伯特立与AnyLogic社区共享的解决方案在AnyLogic会议2013年华盛顿乔应用微观经济学领域的工作,紧急模拟,行为经济学与经验在各种各样的项目应用程序从医疗保健到灾难的反应。

从仓储决策和交通规划、费用最小化和最大化服务水平,优化供应链和物流网络是一个复杂的和多方面的锻炼。除了日常的挑战,您的组织准备意想不到的;一个端口关闭,贸易政策变化或自然灾害。这些和其他意外事件可以在您的组织产生毁灭性的影响。减轻外部因素的影响,通过确保替代关键任务功能将帮助您的业务准备来克服这样的逆境。与传统方法相比,利用仿真建模对危机管理,业务连续性、网络攻击、灾难恢复、重组和其他“假设”场景是一个低成本、相对快速,容易使解决方案。仿真建模允许您可视化这些关键因素和决策者进行,以确保你的计划是尽可能有效,和你准备任何你遇到的。

高速冲击事件的过程会导致着火车载军用车辆是复杂的,受到激烈的残骸碎片之间的相互作用和燃料喷射从破裂的坦克。马修·j·介绍辛辛那提大学的弗兰克·w·Ciarallo莱特州立大学,雷蒙德·r·希尔空军理工学院完成概念验证项目涉及二次威胁造成的事件使用基于主体建模在AnyLogic弹道的影响。开发一个完整的描述的二次威胁造成的高速射弹对外观的影响飞机的身体是生存的社会特别关注的。这些弹道的影响通常导致身体的渗透,产生的残骸碎片云,释放出大量的热能。