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行业4.0尤里Toluyev的全体演讲的主题IMMOD仿真建模在圣彼得堡举行。他描述了企业发展的新方法,由行业4.0的概念,推动技术发展。

AnyLogic出席活动并采访Toluyev约4.0产业,它的发展,它的实现。有趣和翔实的,读了尤里Toluyev工业4.0洞察力…

为市场带来空客A350并不简单。怎么空客交付新设计和新材料降低成本?

读下去,看看如何适应管理和敏捷制造为空客交付的成功……

我们兴奋地宣布福特汽车公司最近选择AnyLogic仿真和建模的需要。福特汽车公司的实质性分析团队正在寻找超越离散事件仿真建模技术和工具。分析团队与AnyLogic合作将为多个行业提供决策和解决问题的技巧在福特,如制造业、金融和供应链。AnyLogic是骄傲的福特汽车公司的支持。查看各种媒体的新闻发布会上宣布。

我们已经发布了第二个版本anyLogistix——一个新工具优化供应链和物流网络。anyLogistix是什么?anyLogistix (ALX)——唯一的多重方法软件供应链优化。ALX结合了传统分析方法的优化和创新的仿真技术。不同技术的组合允许模型和分析供应链,在任何级别的细节,因此,寻找更有效的方法来提高。anyLogistix为是谁?大型和复杂的供应链的公司(即制造商、分销商、零售商和物流供应商)可以利用anyLogistix。实现ALX是由我们的合作伙伴,咨询公司。

Centrotherm光电AG)是一个全球性的供应商为光电技术和设备,半导体,微电子产业。

公司需要确定的最佳配置自动化生产线和工厂,以减少成本和最大化吞吐量和可靠性。Centrotherm需要避免瓶颈物料流和优化工厂物流。

在英特尔的工厂,设备部分分解在许多工厂是不可避免的。这些失败通常导致容量约束和ultimatley成本公司的时间和金钱。本地设备部分可以修复或可能需要航运到供应商维修。自修复循环需要大量的时间,有必要额外备件仓储保持设备运行而破碎的部分修复。相关的是避免过多地买备件,因为它们是非常昂贵的。英特尔需要修复的模型循环增加的可见性问题,如破碎的部分积累在厂商维修中心和网站采购备件。Victor Chang AnyLogic会议2014年,英特尔软件工程师提供了一个AnyLogic仿真开发模型的复杂性和可变性

日益激烈的竞争和高需求的个人和尖端产品结合缩短创新周期导致越来越多的过渡尤其是小批量生产。日常的挑战,如后期更改和缺少成熟的高科技产品和过程造成重大风险。自从2012年一群14欧洲企业和研究机构开发了小说在欧洲公共资助的项目计划和控制解决方案阿鲁姆(自适应生产管理;在生产过程www.arum-project.eu)来克服这些挑战。验证控制策略及其实现发展成小说的规划和调度的解决方案在一个现实的工业环境中是强制性的和一些工业用例被选择,如空中客车系统安装在汉堡的流线。

乌拉圭Conaprole,最大的乳品生产公司生产超过150 sku冰淇淋工厂,使用五条生产线,每一行的五个不同的包装配置。该公司计划冰淇淋生产12个月滚动的基础上销售和运营计划过程的一部分,和需求计划由于季节性变化很大。工厂的生产线管理人员需要准备旺季淡季期间,考虑到产品的保质期和仓库的冻结相机的能力和成本。此外,管理发现很难迅速重新安排他们的详细计划由于他们面临的挑战包括瓶颈,生产工艺约束,员工流动率。

“这是通用电气如何“创业”——把我们的研究人员,制造人才和商业团队创建工作技术,服务世界各地的客户需求,”伊梅尔特(CEO)说。“通用电气能源存储出生在纽约的首都地区从一个想法,我们变成了一个先进的制造工厂和全球业务,我们预计将产生超过10亿美元的收入每年仅仅几年。”(www.ecomagination.com, 2012)在2012年,通用电气公司开设了一个新的电池制造厂,与此同时,博姿公司推出一个创新的能量储存业务。新的Durathon电池产品,一半大小的传统铅酸电池,但近十倍的时间,是通用电气的1亿美元的初始投资的结果在电池技术开发的通用电气全球研究中心(geenergystorage.com, 2014)。扩大生产设施翻了一番,增加了100个新的就业机会,总工厂员工450年满负荷(geenergystorage.com, 2014)。

海军造船厂JSC是历史最悠久、规模最大的造船厂在波罗的海地区,全球政府和商业客户提供服务超过300年了。船厂的军事订单主要是潜艇,但也包括非军事维修和现代化的建设和其他水下海洋开发技术创新。面对一个大型柴油动力潜艇,海军造船厂约翰逊宇航中心(JSC)必须评估当前的生产设施是否能满足此订单,如果没有,可以生产多少2016年投入使用。JSC还寻求确认不需要额外的生产设备来完成订单。