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随着天然气和电力价格的飙升，个人和企业现在在能源上的支出达到了创纪录的水平。在这篇博文中，我们将展示模拟如何帮助分析使用可再生能源、分散能源管理以及改变社会行为对能源消耗的影响。

商业、市政和个人车队的电气化正在迅速发生。在不到三年的时间里，伦敦金融城(City of London)和挪威计划逐步淘汰内燃机汽车的销售。到2030年，世界上很大一部分国家的计划都是如此。商业和公共组织将需要洞察力和明智的计划，以顺利度过这一重大变革的时期，并充分利用其机会。

以下是一些案例研究和研究，展示了仿真建模如何帮助组织适应汽车电气化。

即使您的业务可能不涉及任何与耕种或农业相关的远程业务，我们相信我们的建模方法对于演示如何使用交互式模拟模型来改进协作和决策是有用的。

让我们研究一个模型，在这个模型中，我们使用高级聚合数据，并关注不同流程之间的交互。注:在这些模拟过程中没有动物受到伤害。

能源市场正在发生变化。电动汽车现在已进入竞争，家庭定期发电，对更环保的交通方式的需求意味着电动汽车对电网提出了新的要求。在发生这些变化的同时，电力供应必须保持稳定和负担得起。

Sjors Hijgenaar对这些发展提出了一个激进的回应——分散的智能电网和直接的本地贸易。作为分析的一部分，他开发了一个基于代理的荷兰社区模拟，该社区使用智能电网和当地贸易来展示效率和可靠性的好处。这是怎么做到的呢?

YPF是阿根廷最大的石油生产商。它拥有全国43%的石油和天然气生产市场和58%的汽油市场。他们聘请了Continente Siete公司的顾问开发了一个决策支持系统(DSS)，用于确定工作时间表。

新的维护计划系统帮助YPF在试点实施地点每年节省1800万美元。预测表明，DSS与其他站点的工作流程的整合每年将为公司节省2.34亿美元。

作为经济活动的中心，城市驱动着世界上绝大多数的能源使用，也是全球温室气体排放的主要贡献者。如今，世界上大约一半的人口生活在城市地区，这一比例还在不断增加，预计到2030年将达到60%。城市消耗了全球最大的能源资源(60%至80%)，在全球二氧化碳排放中所占的份额大致相同。欧洲能源研究所(EIFER)是一个欧洲经济利益集团，其使命是为能源管理和相关的经济和环境问题开发专门知识、创新解决方案和产品。来自EIFER的Enrique Kremers博士评估了能源政策及其对减少能源消耗以提高能源效率的影响。