能力分析系统具有时变约束仍然是一个公开的问题操作由于non-stationarity问题领域的研究。尤其是国防人力供应受到频繁的颞政策和资源的变化。这样,这个问题不能完全覆盖着一个压倒一切的模拟或优化的解决方案,但是,相反,更好的描述使用分段之间的相互作用模拟和优化。介绍这种方法灵活,互动能力分析与嵌入式模拟器整数线性规划优化器(独立)。
本研究提出了基于仿真的优化维也纳地铁系统。底层的离散事件仿真模型有几个随机元素,如时间需求和转弯机动时间,direction-dependent汽车旅行和旅客旅行以及传输时间。乘客创造是一个泊松过程使用每小时origin-destination-matrices基于移动电话的数据。等待乘客的数量在平台和车辆容量限制。作为一个微观元素,沿着平台和在车辆被认为是乘客分布。有权衡服务质量(如等待时间)和成本(例如舰队里程)。这bi-objective优化问题转化为一个简略的规范化和数值。我们的目标是找到最优时间进展。计算获得的经验是48基于真实数据的测试实例。几个以人群为基础的进化算法被应用。 The covariance matrix adaptation evolution strategy (CMA-ES) performed best.